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科技创新

液压气液增压缸在日常使用中的维护


一个完整的液压系统由四个部分组成而液压气液增压缸作为主要的动力执行元件其作用是不言而喻的。在使用一段时间后都会产生一些小问题,今天我们就这一问题展开讨论。
1 密封表面的粗糙度要适当
液压(hydraulic)系统相对运动副表面的粗糙(cū cāo)度过高或出现轴向划伤时将产生泄漏,表面粗糙度值过低达到镜面时密封圈的唇边会将油膜刮去使油膜难以形成密封刃口,产生高温加剧磨损所以密封表面的粗糙度不可过高也不能过低与密封圈接触的滑动面一定好,有较低的粗糙度液压气液增压缸内的密封件表面的粗糙度应在Ra0.2μm 0.4μm 之间,以保证运动时滑动面上的油膜不被破坏,当液压气液增压缸的杆件上出现轴向划伤时轻者可用金相砂纸打磨重者应电镀修复。在将增压缸接入气路前,敬请先将管路及元件内的灰尘等杂物清除,以免降低增压缸的使用寿命。
2 合理设计和加工密封沟槽
液压(hydraulic)气液增压缸密封沟槽(gōucáo)的设计或加工的好坏是减少泄漏防止油封过早损坏的先决条件,如果活塞(piston)与活塞杆的静密封处沟槽尺寸偏小密封圈在沟槽内没有微小的活动余地,密封圈的底部就会因受反作用力的作用使其损坏而导致(cause)漏,油密封沟槽的设计主要是沟槽部位的结构形状尺寸形位公差和密封面的粗糙度等应严格按照标准要求进行。
3 防止油液由静密封件处向外泄漏须合理设计
静密封件密封槽尺寸及公差使安装后的静密封件受挤压变形后能填塞配合表面的微观凹坑,并能将密封件内应力提高到高于被密封的压力,当零件刚度或螺栓预紧力不够大时配合表面将在油液压(hydraulic)力作用下分离造成间隙过大,随着配合表面的运动静密封就变成了动密封。由于缸中的部分元件为铁质,所以请不要将其置于工况环境特为复杂的环境内使用(如有化学物质的接触环境),另请在缸前端加装有效的空气处理元件(三点组合)并接时加油润滑及排水处理。
4 减少冲击和振动
液压系统的冲击主要产生于变压变速换向的过程中,此时管路内流动的液体因快速换向和阀口的突然关闭而瞬间形成很高的压力峰值,使连接件接头与法兰松动或密封圈挤入间隙损坏等,而造成泄漏为了减少因冲击和振动而引起的泄漏,可以采取以下措施
用减振支架固定所有管子以便吸收冲击和振动的能量
采用带阻尼的换向阀缓慢开关阀门在液压气液增压缸端部设置缓冲装置如单向节流阀
使用低冲击阀或蓄能器来减少冲击
适当布置压力控制阀(Control valve)来保护系统的所有元件
尽量最大化减少管接头(Pipe joints)的使用数量且管接头尽量用焊接连接
使用螺纹直接头三通接头和弯头代替锥管螺纹接头
针对使用的最高压力规定安装时使用的螺栓扭距和堵头扭距防止接合面和密封件被损坏
5 减少动密封件的磨损
液压系统中大多数动密封件都经过精确设计,如果动密封件加工合格安装正确使用合理均可保证长时间,无泄漏从设计角度(angle)来讲可以采用以下措施(指针对问题的解决办法)来延长动密封件的寿命
消除活塞(piston)杆和驱动轴密封件上的径向载荷
用防尘圈防护罩和橡胶套保护活塞杆防止粉尘(形态:固体微粒)等杂质进入
使活塞杆和轴的速度尽可能低
6 要正确装配(assemble)密封圈
装配(assemble)密封圈时应在其表面涂油若须通过轴上的键槽螺纹等开口部位应使用引导工具不要用螺丝(screw)刀等金属工具,否则会划伤密封圈而造成漏油对于有方向性的密封圈如V Y 和Yx 等型密封圈装配时应将唇口对着压力油腔,注意保护唇口避免被零件的锐边毛刺等划伤安装组合密封件前应将密封件放在液压油中煮到一定温度安装时应使用专用的导套和收口工具并严格遵守厂家对密封件的安装说明。气液增压缸生产厂家缸在正常使用时工作气压必须要按照检验报告中规定的工作气压范围内工作,不得超过规定的工作压力。
7 控制油温防止密封件变质
密封件过早变质的一个重要原因是油温过高,在多数情况下当油温常常超过60 时油液粘度会大大下降密封圈膨胀老化失效,结果导致液压系统(system)(Hydraulic systems)产生泄漏据研究(research)表明油温每升高10 则密封件的寿命就会减半。所以应使油液温度(temperature)控制在65 以内为此应将油箱内部的出油管与回油管用隔板隔开,减少油箱到执行机构(organization)缸或马达之间的距离,管路上尽量少用直角弯头另外应注意(attention)油液与密封材料的相容性问题(Emerson),须按使用说明书或有关手册选用液压油和密封件的型式与材质。
8 重视修理装配(assemble)工艺
应强化防漏治漏的修理工艺,如活塞(piston)表面缸内壁的整体或局部均可采用电刷镀静电喷涂增厚后再经车床切削加工至所需尺寸,铸造件或焊合件在安装前应进行探伤巡查和耐压试验,耐压试验的压力相当于其最高工作压力的150%- 200%, 密封件装入孔时应用专用工具导入防止位置(position )偏斜以及损伤密封件。

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